全国前三配资平台俄媒称俄唯一现役航母将被封存高昂维修成本难负担

俄罗斯《消息报》网站报道全国前三配资平台，俄海军“库兹涅佐夫海军元帅”号航母将被封存，未来可能被出售或拆解报废。专家表示，在封存过程中，舰上所有可用的重要设备和机械将被拆除用于其他舰艇，舰体则将做好长期存放准备。

知情人士透露，俄罗斯海军总司令部已决定近期对“库兹涅佐夫海军元帅”号进行封存。此前有报道称，该航母的所有维修和现代化改造工作已经暂停。俄罗斯联合造船集团董事会主席克斯京表示，这艘航母已经没有维修价值，高昂的维修费用使其难以负担。最终解决方案要么是出售，要么是报废。

太平洋舰队前副司令、海军少将伊戈尔·科罗廖夫赞同封存航母的决定，并认为计划投入的资金可以得到更为有效的利用。他估计，按当前价格计算，维修费用将达到1000亿至1200亿卢布（约合12.6亿至15亿美元）。这笔钱可以用于海军装备的部分自动化改造，为护卫舰和驱逐舰配备现代化的无人系统。

太平洋舰队前司令谢尔盖·阿瓦基扬茨上将解释说，封存过程中所有可用的机械将被拆除作为备件使用，舰体将被完全密封以防进水和火灾。封存后，航母将保留少量人员负责监控状态。这些人员数量不会超过150至200人，主要任务是防止进水和火灾。

军事专家德米特里·科尔涅夫认为，封存远比拆解报废要好。如果无法完成维修并交付海军服役，那么明智的做法是将其封存，等待时机好转或找到合适的买家。博尔坚科夫也指出，直接拆解报废并非明智之举，封存可能是更优选择。但最终应由俄罗斯海军指挥部根据其面临的任务来决定。

“库兹涅佐夫海军元帅”号航母于1985年下水全国前三配资平台，1990年12月25日交付苏联海军。该舰执行过多次远航任务，包括2016年至2017年在地中海参与作战行动，舰载机摧毁了超过1200个目标。从地中海返航后，该舰接受全面维修和现代化升级改造，原计划于2022年完成维修并重新服役，但期间发生数次事故导致工期延误。2018年10月，航母的浮动船坞沉没，导致一台船坞起重机砸中甲板，造成舰体受损。2019年12月，舰上发生火灾，焊接作业产生的火花引燃了舱内残留的燃油，事故造成2人死亡，十余人受伤。2022年，该舰再次发生火灾，所幸无人伤亡。2023年，该舰水下部分的坞修工作完成。

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